Alumīnija sakausējuma declutch ātrumkārba
Alumīnija sakausējuma declutch ātrumkārba
Savienojiet reduktora apakšējo pusi ar vārstu un kronšteina virsmu ar cilindru.Pēc tam iebīdiet vārsta vārpstu cilindra iekšējā atverē, līdz vārsta vārpstas gals ir labi saskaņots ar cilindra kvadrātveida caurumu no visām četrām pusēm.
Zobu sadursme var notikt, pagriežot sviru (par 180° uz āru), lai ieslēgtu tārpu.Šādā gadījumā rokas ritenis jāpagriež noteiktā leņķī, lai tie varētu savstarpēji saslēgties. Ierīces vienlaicīga iedarbināšana ar pneimatisko un manuālo līdzekļu palīdzību nav atļauta.
▪ Alumīnija sakausējums
▪ Pilns apzīmogots rokas ritenis (200-350)
▪ IP65 pakāpes aizsardzība
▪ Niķelēta ieejas vārpsta ar lielāku izturību pret koroziju
▪ Kaļamā čuguna tārpu pārnesums
▪ NBR blīvējuma materiāls
▪ Piemērots -20℃ ~ 120℃ darba apstākļiem
▪ IP68 pakāpes aizsardzība
▪ Alumīnija-bronzas gliemežpārvads
▪ Nerūsējošā tērauda ieejas vārpsta
▪ Augstai temperatūrai līdz 320℃
▪ Zemai temperatūrai līdz -40℃
▪ Izmantošanai jūrā
Galveno komponentu saraksts
| Daļas nosaukums | Materiāls |
| Mazs vāciņš | YL113 |
| Mājoklis | YL113 |
| Tārpu pārnesums | QT500-7/ Bronza |
| Kronšteina vāciņš | YL113 |
| Rokas ritenis | Oglekļa konstrukcijas tērauds |
Galvenais tehniskais parametrs
| Modelis | attiecība | Vērtējuma ievade (Nm) | Nominālā jauda (Nm) | Efektivitāte (%) | Rokas ritenis |
| SLJ26 | 26:1 | 50 | 300 | 23 | Φ200 |
| SLJ38 | 38:1 | 65 | 550 | 23 | Φ200 |
| 70 | 620 | Φ250 | |||
| 80 | 700 | Φ300 | |||
| SLJ54 | 54:1 | 75 | 1000 | 25 | Φ250 |
| 90 | 1200 | Φ300 |
